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2021-04-20 09:22:44 来源:合肥晚报

  梅汕铁路已于4月27日正式动工,从梅州至潮汕,第一期动工地段主要集中在梅州和揭阳两市境内,预计2019年通车运营。梅汕铁路投入运营后,梅州至潮汕铁路运行时间在1个小时内,比现在缩短1.5个小时。

  据了解,梅汕铁路为客运专线铁路,设计行车速度250km/h,投资估算总额198.2亿元,由中国铁路总公司和广东省合作建设,工期为4年。据广铁集团介绍,梅汕铁路第一期动工的地段选定为DK67+500~DK75+100段站前工程,线路长7.6km,其中梅州市范围长5.3 km,均在丰顺县境内,揭阳市范围长2.3km,均在揭东区境内。

  梅汕铁路北起梅州市新建的梅州西站,途经梅州市丰顺县、揭阳市,南至潮州市,引入厦深铁路潮汕站,正线全长122.43km;全线新设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站等7个站,其中潮汕站为接轨站,揭阳潮汕机场站为地下站。

  线路桥隧比为72.21%(其中隧道长45.15km,桥梁长43.26km),全线最长隧道为丰顺隧道,长14.41km,最长桥梁为贾里特大桥,长4.98km。同步建设潮汕站动车运用所及汕头站动车组存车线等相关工程。