从实际路线筛选候选车
让使用部门列出常走道路、转场距离、出入口限制、坡道及补给位置。需要现场测量或道路条件确认的事项先记录，不能仅凭较短车长或较大马力判断一台车是否合适。
市政采购还应考虑停车、清洗和维修场地能否容纳本车。若需要改造场地，相关投入属于方案配套成本，应在选型阶段呈现，不能等车辆到货后才追加申请。
品牌对比落到具体型号
东风、重汽和解放均有不同平台，报价表应写明本次底盘型号及实际装配版本。发动机、轴距、轮胎和质量数据分别对应本车，不将品牌宣传中的优势概括成全部候选都具备。
对于同一上装要求，核对各候选的匹配方案和质量分配。总质量不是载质量，罐体容积也不自动等于可以装满的液体量；实际限制按对应文件和本车状态确认。
| 比较维度 | 统一条件 | 应取得的信息 |
|---|---|---|
| 可达性 | 同一路线与作业点 | 实测外廓及场地记录 |
| 匹配性 | 同一上装任务 | 本车技术附件 |
| 持续保障 | 同一服务区域 | 件号与服务安排 |
| 费用 | 同一工作量和周期 | 分项测算及假设 |
服务条件属于采购比较的一部分
请供应方说明本项目可获得的维护资料、适配件号和服务接口。当地已有同平台车辆可以作为配件共用性调查线索，但仍要逐项确认型号，不能据此默认所有零件通用。
路线运行成本可以采用同一任务记录和统一计算周期，分别填入可确认的燃料、保养与保障费用。没有同条件记录时，不宣称某品牌必然节油多少或残值更高。
把不确定项留在评审表中
比较结果可以使用符合、待确认和不适用三种状态。关键项目待确认的方案，应提出补充材料或验证要求，而不是因报价低就直接视为通过。
最终选定方案后，把实际底盘与上装技术附件作为合同版本。具体参数以厂家实测为准；后续替换车型或主要部件，需要重新检查原有路线和预算假设是否仍成立。